Sau một thời gian sử dụng xe Mazda có hiện tượng Đèn I-stop trên xe chớp tắt nhấp nháy. Vậy đâu là phương án xử lý và khắc phục sự cố này? Hãy cũng chúng tôi đi tìm hiểu nguyên nhân và những ắc quy thay thế cho xe Mazda có hệ thống I-stop.
Đầu tiên chúng ta sẽ đi tìm hiểu sơ qua về hãng xe Mazda
Mazda Motors Corporation (Phiên âm: Ma-zư-đa hoặc Ma-tsư-đa, tiếng Nhật: マツダ株式会社 / Matsuda Kabushiki Gaisha) là công ty đa quốc gia sản xuất xe hơi của Nhật Bản, có trụ sở tại Fuchū, Quận Aki, Hiroshima, Nhật Bản.
Năm 2015, Mazda là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 15 trên toàn thế giới. Xe được thiết kế theo ngôn ngữ "KODO- Linh hồn của sự chuyển động" kèm theo áp dụng rất nhiều công nghệ an toàn và tính năng hiện đại trên chiếc xe của mình. Có thể kể đến như :
- Công nghệ i – Activsense ( hệ thống giúp lái xe an toàn )
- Công nghệ SkyActiv ( công nghệ tối ưu hóa chiếc xe )
- Công nghệ MRCC ( hệ thống chống đâm )
- Công nghệ SCBC ( hệ thống hỗ trợ phanh )
- Công nghệ FOW & SBS ( Cảnh báo vật cản )
- Đặc biệt xe được trang bị Hệ thống I-stop (dừng đỗ thông minh, tiết kiệm nhiên liệu).
Đâu là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng đèn i-stop nhấp nháy màu vàng?
I-stop là chức năng tạm thời cho xe tắt máy khi dừng chờ đèn tín hiệu giao thông, đang kẹt xe khi động cơ đạt hiệu suất làm việc và sau đó động cơ sẽ tự khởi động lại mà không cần đề nổ. Ưu điểm của hệ thống giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường và loại bỏ tiếng ồn động cơ khi xe dừng. Đều kiện lý tưởng i-stop hoạt động tối đa nhất 120 giây.
Đèn i-stop sáng màu vàng kèm đèn hiển thị tam giác chấm than trên đồng hồ taplo của xe
Khởi động i-stop trong quá trình lái xe cần 7 điều kiện dưới đây thì đèn báo i-stop sẽ sáng màu xanh lá cây trên đồng hồ taplo:
- Công tắc i-stop bật ON.
- Các cửa, cốp, nắp capo được đóng kín.
- Người lái phải thắt dây an toàn.
- Điều hòa xe không được để ở chế độ MAX hoặc MIN.
- Vô lăng xe không đánh lái quá 65 độ, tốc độ di chuyển của tay lái không vượt 15 độ/ giây.
- Xe dừng hẳn, mặt đường không dốc quá 7% ( ~ 4 độ ).
- Giữ bàn đạp phanh, không nhấn chân ga.
Ngoài những điều đã nêu ra, bình ắc quy xe cần đạt được giá trị cố định( điện áp tối thiểu đạt 11,49V ) thì chức năng i-stop mới hoạt động được, xe sẽ tự động khởi động lại.
Trong quá trình lái xe, người lái đạp chân phanh thì chức năng i-stop sẽ hoạt động( i-stop không hoạt động khi lùi xe ). Đèn i-stop sẽ bật sáng( màu xanh lá ) người lái nhả chân phanh với cần số ở vị trí D/M thì động cơ sẽ tự khởi động lại mà không cần đề nổ khi thỏa mãn các điều kiện của hệ thống.
Bạn có thể tắt chế độ i-stop trên xe bằng cách bấm giữ công tắc i-stop OFF khi nghe thấy tiếng bip và đèn i-stop nổi màu cam trên đồng hồ táp lô hoặc bạn chỉ cần rà chân phanh đến khi xe dừng hẳn lúc đó xe vẫn nổ. Khi muốn kích hoạt lại hệ thống i-stop chỉ cần bấm giữ công tắc i-stop OFF đến khi nghe thấy tiếng bíp và đèni-stop tắt trên đồng hồ táp lô.
Tại sao đèn i-stop nhấp nháy hoặc sáng màu vàng kèm với đèn tam giác chấm than sáng màu vàng hoặc đỏ trên đồng hồ taplo xe không phải ai cũng biết?
Khi xe dừng đỗ, hệ thống điện trên xe lấy trực tiếp từ bình ắc quy, lúc đó ắc quy sẽ cung cấp điện nuôi quạt gió, hệ thống đèn chiếu sáng, hệ thống giải trí của xe, khi bắt đầu khởi động lại xe, ắc quy phải hoạt động cung cấp điện năng cho hệ thống đanh lửa, giúp xe nổ máy. Nếu khởi động lại liên tục sẽ làm ắc quy sụt giảm điện năng một cách nhanh chóng dẫn đến quá tải, gây giảm tuổi thọ bình. Ắc quy kém không đủ để khởi động lại nhiều lần xe sẽ báo lỗi điện yếu trên đồng hồ hiển thị và hệ thống i-stop không hoạt động.
Nếu đèn cảnh báo i-stop trên đồng hồ táp lô chớp màu cam cùng với đèn tam giác chấm than ở giữa, hệ thống i-stop bị lỗi chứng tỏ bình ắc quy của bạn bị kém có vấn đề, bạn cần đi kiểm tra bình ắc quy xe hoặc gọi dịch vụ test bình tại nhà của HD Việt chúng tôi.
Với các vấn đề nêu ra, chiếc xe cần phải sử dụng một bình ắc quy tốt, vừa có chức năng sạc nhanh, vừa phải tích được nhiều điện năng để hệ thống i-stop hoạt động ổn định.
Sau khi thay bình ắc quy làm thế nào để tắt được đèn i-stop nhấp nháy với đèn tam giác chấm than?
Sau khi thay thế ắc quy mới, sẽ có 2 cách để reset lại hệ thống i-stop giúp xóa lỗi đèn tam giác chấm than và i-stop nhấp nháy màu vàng.
Cách 1 : Sử dụng máy chuẩn đoán, máy đọc lỗi chuyên dụng :
- Bạn mang xe vào hãng Mazda dùng thiết bị chuyên dụng của hãng VCM II cùng phần mềm IDS để cài lại I-Stop.
- Hoặc mang ra các gara chuyên nghiệp, uy tín có máy chuẩn đoán ( Ví dụ : máy Gcan3) để cài lại i-stop của xe.
Lúc đó bạn sẽ mất 1 khoảng chi phí để xóa lỗi này. Bạn hãy thử tự mình xóa lỗi theo hướng dẫn cách thứ 2 dưới đây, nếu không được hãy mang vào hãng can thiệp.
Cách 2 : Tự Reset bằng tay:
Cách này khá đơn giản, bạn tự thực hiện được chỉ cần làm đúng quy trình là được.
- Bước 1 : Đỗ xe ở chỗ bằng phẳng, để số P kéo phanh tay. Tắt hết các thiết bị điện trên xe ( Đèn pha, đèn gầm, Radio, A/C, Quạt gió trong xe, đèn trần... ), các cửa xe, nắp capo xe đóng kín không được mở.
- Bước 2: Nổ máy đến nhiệt độ vận hành ( tầm 5-10 phút ) khi đèn báo nhiệt độ nước làm mát màu xanh dương ( có hình cánh buồm ) tắt đi, máy nổ ổn định.
- Bước 3: Vẫn để máy nổ, đánh hết lái sang trái ( giữ kịch lái 5 giây ) rồi sau đó đánh hết lái sang phải ( giữ kịch lái 5 giây ), nhả thẳng lái sau đó Tắt máy.
- Bước 3 : Không đạp chân phanh ấn 2 lần nút khởi động ( ấn đúp nút đề ) sẽ thấy đèn hiển thị trên taplo của xe sáng lên. Để 5 - 10 giây cho các hệ thống điện của xe hoạt động hết.
- Bước 4 : Ấn và giữ nút I-STOP ( ở dưới vô lăng bên tay trái ) từ 3 - 5 giây ( Đến khi nghe thấy tiếng Bip ) hoặc đến khi nào đèn i-stop trên bảng đồng hồ chuyển từ vàng sang xanh rồi không ấn giữ nữa.
- Bước 5 : Đạp phanh và đề nổ máy ( Đèn báo tam giác chấm than tắt đi kèm với đèn I-stop lúc này không còn nhấp nháy nhưng vẫn hiện vàng là thành công ). Nếu như không có hiển thị trạng thái này, thì quay lại bước 3.
- Bước 6 : Sau khi máy nổ nhấn lại nút I-stop OFF đến khi đèn báo I-stop trên đồng hồ táp lô nhấp nháy màu xanh, cho động cơ nổ cầm chừng ( nổ garanti ) đến khi đèn I-stop màu xanh tắt.
- Bước 7 : Tắt OFF chìa khóa, đợi 1 phút.
- Bước 8 : Khởi động động cơ, chạy xe và kiểm tra lại sự hoạt động của hệ thống.
Nếu như hệ thống hoạt động bình thường, xin chúc mừng bạn đã tự mình reset thành công hệ thống i-stop.
Lưu ý : Để hệ thống I-stop hoạt động cần đáp ứng đủ 8 điều kiện :
- Chế độ I-stop phải được bật.
- Các cánh cửa, nắp capo, cốp xe phải được đóng kín.
- Thắt dây đai an toàn ghế lái và phụ.
- Hệ thống điều hòa không để chế độ MAX và MIN.
- Vô lăng không được đánh lái quá 60 độ, tốc độ di chuyển vô lăng không quá 15 độ/giây.
- Xe không dừng đoạn đường dốc quá 7 độ.
- Nhả bàn đạp ga, giữ chân phanh, xe phải được dừng hẳn.
- Ắc quy phải đạt đủ điện áp để xe đảm bảo hoạt động ( thường điện áp dưới 11,49V là hệ thống I-Stop bị tạm dừng).
Vì vậy khi thay mới bình ắc quy ô tô, bạn nên lựa chọn ắc quy tốt có độ bền cao để chiếc xe, cũng như hệ thống i-stop được hoạt động ổn định hơn trên mọi cung đường.
Lưu ý cần thiết khi tháo lắp cũng như trong các quá trình sử dụng để tăng tuổi thọ bình ắc quy cho xe Mazda i-stop:
- Không được lắp ngược cực bình, lắp ngược cực gây ra sự cố hỏng hóc các thiết bị điện trên xe.
- Luôn để bình thẳng đứng, tránh để nghiêng ngả gây rò rỉ axit ra xung quanh ăn mòn các bản cực.
- Nên định kỳ kiểm tra chất lượng bình ắc quy ( thường tầm 40.000km nên đi kiểm tra bằng máy chuyên dụng) để có phương án xử lý hoặc thay thế kịp thời.
- Nên định kỳ kiểm tra kết nối gữa dây cấp nguồn cho xe với 2 đầu cọc bình ắc quy xem có chắc chắn. Thấy bị bẩn vệ sinh lau chùi lại,
- Khi thấy hiện tượng 2 đầu cọc bị oxi hóa nên đi kiểm tra bình vì có thể bình ắc quy của bạn đang bị hở.
- Hạn chế quên thiết bị điện trên xe để dẫn tới bình ắc quy bị hết kiệt điện. Những sự cố như thế làm giảm tuổi thọ sử dụng bình ắc quy.
- Hạn chế đỗ xe dưới thời tiết nắng nóng.
- Khi di chuyển với quãng đường ngắn, trước khi tắt máy nên để cho xe nổ 15-30 phút giúp ắc quy được nạp no điện kéo dài tuổi thọ hơn.
- Nếu để lâu không đi nên tháo dây âm ( - ) của xe bỏ ra khỏi cọc bình, lấy giấy bóng bọc quấn lại.
Hãy đến ẮC QUY BỬU PHÁT để được tư vấn
